أعلنت هيئة النقل النهري ، عن عدد من الوظائف في مختلف التخصصات ، بواقع 149 وظيفة جديدة ، بحسب تعميم صادر عن الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة.
وبحسب ما نشره الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة ، فإن الاختصاصات المطلوبة تشمل “التشغيل ، والميكانيكا ، والكهرباء ، والإنشاءات المدنية” بالدرجة الوظيفية الرابعة “ب” ، وفقاً لأحكام قانون الخدمة المدنية الصادر بالقانون رقم. رقم 81 لسنة 2016 ولائحته التنفيذية.
ونصت هيئة النقل النهري على أن من يتقدم لهذه الوظائف يجب أن يحمل الجنسية المصرية ، وألا يكون قد سبق فصله من الخدمة.
كما أعلنت هيئة النقل النهري عن حاجتها إلى 47 وظيفة مهندس بالتخصصات التالية: ميكانيكا ، كهرباء ، مدني ، بناء سفن بالدرجة الوظيفية الثالثة (ج) ووفقاً لأحكام قانون الخدمة المدنية الصادر (ب). .
وكان الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة قد أعلن ، خلال العام الماضي ، عن حاجة قطاع النقل النهري بوزارة النقل إلى شغل وظيفة تشغل حاسب آلي في القطاع سواء بالتعيين بالانتقال أو الندب أو الإعارة ، من أي قطاعات حكومية أخرى.
ومن بين تلك الوظائف أخصائي تشغيل كمبيوتر ، مع سنوات خبرة تتراوح من (5) إلى (15) عامًا.
كما طلبت الهيئة 4 وظائف فنية (نقل – ندب – إعارة) بواقع 104 وظيفة في مختلف التخصصات.
وشهدت جلسات مجلس الأعيان الأخيرة ، خلال الأسبوع الماضي ، الموافقة النهائية على مشروع قانون بالموافقة على خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للسنة المالية 2024/23 ، والتي تمت صياغة توجهاتها وأهدافها وبرامجها التنموية وفق منهج تشاركي ونافذ. حوار وطني بنّاء يجمع كافة شرائح المجتمع ، بهدف توثيق أواصر التعاون والتنسيق والتكامل بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص والمجتمع المدني ، بما يضمن تعظيم الفائدة العامة من جهود التنمية المتضافرة في إطار أهداف الخطة العامة للدولة.
أكدت الدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية أنه وفق النهج المتحفظ لخطة التنمية لعام 2023/2024 قدرت الخطة معدل النمو الاقتصادي بنحو 4.1٪ في العام 2023/2024. مقارنة بمعدل نمو متوقع قدره 4.2٪ في عام 2023/22. وفيما يتعلق بقطاع النقل ، فإن إجمالي الاستثمارات الموجهة لهذا القطاع تقدر بنحو 321 مليار جنيه عام 2024/23 ، مقابل استثمارات متوقعة في حدود 247 مليار جنيه في العام السابق بنسبة زيادة تقارب 30٪. وتشكل الاستثمارات العامة نحو 84٪ من إجمالي الاستثمار بما يعادل 268 مليار جنيه. جنية. وتشير التقديرات إلى أن إنتاج القطاع سيصل إلى نحو 864 مليار جنيه في عام الخطة بمعدل نمو 22٪ عن العام السابق.
تتمثل أهداف خطة تطوير النقل النهري في عدة مشاريع:
استكمال تنقية وتطوير المجرى المائي على امتداده من القاهرة شمالاً إلى أسوان ووادي حلفا جنوباً.
– تطوير الممر الملاحي الملاحي في كل من قناة الريح البحيري والنوبارية لربط ميناء الإسكندرية بشبكة النقل النهري.
– تطوير القناة الملاحية لفرع دمياط من القاهرة إلى دمياط لربط ميناء دمياط الجديد بعواصم المحافظات الواقعة على القناة الملاحية.
