العين بالعين.. الصين تتجه لرد قاس على الرسوم الأمريكية
وفي تصاعد التوترات التجارية مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، أبدت الصين استعدادها لفرض رسوم جمركية تصل إلى 25 بالمئة على السيارات المستوردة ذات المحركات الكبيرة.
وبحسب تقرير لصحيفة غلوبال تايمز الصينية، اطلعت عليه سكاي نيوز عربية، اقترح خبير في مركز أبحاث تابع للحكومة الصينية رفع الرسوم الجمركية على واردات السيارات الكبيرة التي تعمل بالبنزين إلى 25 بالمئة، في ظل مواجهة البلاد أزمة حادة ارتفاع الرسوم الجمركية على واردات السيارات الأمريكية.
وذكرت وكالة بلومبرج الدولية أيضًا أن غرفة التجارة الصينية مع الاتحاد الأوروبي قالت في بيان نشر على موقعها الإلكتروني إن لها تأثيرًا “كبيرًا” على العلاقات مع الاتحاد الأوروبي.
ويأتي هذا الاقتراح في الوقت الذي تواجه فيه الصين رسوما جمركية أمريكية أعلى بكثير على صادرات السيارات، فضلا عن احتمال فرض رسوم إضافية من الاتحاد الأوروبي.
وقال ليو بين، كبير الخبراء في مركز أبحاث وتكنولوجيا صناعة السيارات الصيني (CATARC) ونائب مدير المركز الصيني لأبحاث استراتيجية وسياسات صناعة السيارات، إن معدل الرسوم بنسبة 25 بالمائة يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية، وفقا لتقرير الصين العالمي. صحيفة تايمز.
ويبلغ معدل التعريفة الجمركية الحالية على السيارات المستوردة في الصين 15 بالمئة.
وكانت أسهم شركتي بي إم دبليو ومرسيدس من بين أكبر الخاسرين على مؤشر ستوكس 600 خلال التعاملات المبكرة اليوم الأربعاء، حيث تراجعت كل منهما بأكثر من 2 بالمئة.
وتكثف بكين تهديداتها بالانتقام مع اقتراب الموعد النهائي الذي حدده الاتحاد الأوروبي لإعلان نتائج تحقيقه في دعم السيارات الكهربائية في الصين. ويتعين على الكتلة الأوروبية إبلاغ المصدرين الصينيين بما إذا كانت تعتزم فرض رسوم جمركية بحلول أوائل يونيو، ويمكن أن تدخل حيز التنفيذ بعد شهر، وفقًا لمجموعة أوراسيا.
ويعتقد ليو من منظمة CATARC التابعة للحكومة الصينية أن رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكبيرة التي تعمل بالبنزين سيساعد على تحقيق التوازن بين السوق المحلية والدولية ودعم سياسة التوجه نحو التنمية الخضراء ومنخفضة الكربون.
ومن المتوقع أن تؤثر الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات ذات المحركات الأكبر بشكل رئيسي على شركات صناعة السيارات الألمانية التي تصدر سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان إلى الصين.
ويدافع المسؤول الصيني عن هذا القرار المحتمل بالقول إن هذه الخطوة تختلف عن الإجراءات الحمائية التي اتخذتها دول أخرى، لأنها تهدف إلى الترويج للسيارات الكهربائية.
ونقل عن ليو قوله “لقد لاحظنا أيضا أن بعض الدول والمناطق اتخذت إجراءات تقييدية في قطاع مركبات الطاقة الجديدة، وهو ما يتعارض مع مفهوم التنمية الخضراء وينتهك مبادئ اقتصاد السوق وقواعد منظمة التجارة العالمية”.
يشار إلى أن الولايات المتحدة كشفت عن رسوم جمركية جديدة صارمة على مجموعة من الواردات الصينية، بما في ذلك السيارات الكهربائية. وتقوم المفوضية الأوروبية بالتحقيق في السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى فرض تعريفات جمركية إضافية.
وقال ليو إن زيادة الرسوم الجمركية الموصى بها من شأنها تسريع التحول الأخضر وتختلف بشكل أساسي عن التدابير الحمائية في أماكن أخرى.
