تفقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء ومرافقيه، خلال جولته الموسعة اليوم بمحافظة الإسكندرية، سير العمل بمشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية، حيث كان في استقباله لدى وصوله الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات القومية التي تنفذها الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتقديم خدمات نقل حضارية وآمنة للمواطنين في مختلف محافظات الجمهورية.
وشدد رئيس الوزراء على الأهمية الكبيرة لهذا المشروع باعتباره يمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، لافتاً إلى دوره المحوري في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، ودعم جهود الدولة في التحول نحو وسائل النقل الجماعي الحديثة والصديقة للبيئة، مشدداً على ضرورة تسريع معدلات التنفيذ والالتزام بأعلى معايير الجودة العالمية المعتمدة.
وعقب وصوله، تفقد رئيس الوزراء مرافق المحطة وصعد إلى الرصيف بالمصعد، حيث استمع إلى شرح من الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، الذي استعرض الموقف التنفيذي لهذه المرحلة، مشيراً إلى أنها تمتد من محطة أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية بطول 22 كيلومتراً، ووصلت نسبة التنفيذ إلى 47%، لافتاً إلى أن المشروع يشمل 6.5 كيلومتراً سطحياً في المسافة من محطة مصر حتى محطة مصر. قبل محطة الظاهرية ثم مسار علوي بطول 15.5 كيلومتر حتى محطة أبو. قير.
وفي السياق نفسه، أوضح وزير النقل، أن هذه المرحلة تتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية)، بالإضافة إلى 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة سيتم تصنيعها وإنتاجها بواسطة الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك).
بعد ذلك بدأت الجولة التفقدية للمشروع من محطة المندرة، انتهاءً بمحطة سيدي بشر، مرورًا بمحطتي العصافرة وميامي، حيث استقل رئيس مجلس الوزراء ومرافقيه يرافقه وزير النقل السيارة المخصصة للسير على قضبان المشروع بمترو أبو قير. تفقد الأعمال الإنشائية وأعمال السكك الحديدية والأعمال المدنية للمحطات والتي تتم حسب الجدول الزمني للمشروع وطبقاً لأعلى معايير الجودة والسلامة.
واستعرض الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل المخططات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة من المشروع، مشيراً إلى أن الطول الإجمالي للمشروع بمراحله الثلاث سيصل إلى 80 كيلومتراً. وتمتد المرحلة الثانية من الظاهرية إلى «الكيلو 21» بمنطقة العجمي بطول 31 كيلومترًا و21 محطة، فيما تمتد المرحلة الثالثة من «الكيلو 21» إلى مطار برج العرب بطول 27 كيلومترًا و10 محطات، مما سيسهم في تحقيق ربط مباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، واستبدال خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطارات الكهربائية السريعة، في بالإضافة إلى دراسة مد الخط مستقبلا إلى مدينة أبو قير الجديدة لخدمة الكثافات السكانية هناك. مسار.
كما أكد الفريق مهندس كامل الوزير، خلال الجولة، أن تنفيذ هذا المشروع يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير منظومة النقل بالإسكندرية، والتي تعتمد على تطوير محاور الطرق والجسور والنقل بالسكة الحديد، وتطوير وسائل الجر الكهربائي، وتطوير النقل النهري والبحري، مضيفًا أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بمحافظة الإسكندرية؛ وسيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة، ورفع معدلات الأمن والسلامة من خلال إلغاء الطرق ذات التعرفة المرورية، والمعابر غير الشرعية، والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب الزيادة المتزايدة في أعداد الركاب.
وأوضح وزير النقل أن المشروع سيسهم أيضًا في تقليل استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات والضوضاء، والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين، فضلاً عن تقليل الازدحام المروري، وجذب المزيد من المواطنين لاستخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، وذلك تماشيًا مع خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام في جميع محافظات الجمهورية بما فيها محافظة الإسكندرية.
وأشار الوزير إلى أنه بالتوازي مع تنفيذ المترو، يتم أيضًا تنفيذ مشروع آخر ذو أهمية كبيرة لمنظومة النقل الجماعي، وهو إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، والذي سيساهم في تطوير النقل الحضري بمدينة الإسكندرية ليصبح وسيلة نقل خضراء وصديقة للبيئة، وتوفير وسيلة نقل سريعة وحديثة وآمنة توفر أعلى مستويات الخدمة للجمهور.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل إلى أنه من المتوقع أن يساهم المشروع في زيادة السعة القصوى من 2850 راكبا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن الركوب من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف. وأضاف أن المشروع سيحقق التكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكة حديد القاهرة / الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، مع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكة حديد رشيد في محطة المعمورة. كما سيتم دمجه مستقبلاً مع الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة بمحطة برج العرب.