قناة السويس
كانت الناقلة في طريقها من روسيا إلى الصين
قال متحدث باسم هيئة قناة السويس ، إن ناقلة نفط تعطلت في القناة يوم الأحد ، مما عطل حركة المرور في الممر المائي العالمي لفترة وجيزة.
قال جورج صفوت المتحدث باسم هيئة قناة السويس المصرية ، إن السفينة “سيفيجور” التي ترفع علم مالطا ، تعرضت لعطل ميكانيكي عند علامة 12 كيلومترًا من القناة.
وقال أيضا إن هيئة القناة نشرت ثلاثة زوارق لسحب الناقلة والسماح للسفن الأخرى بعبور الممر المائي.
وأوضح أن الناقلة كانت ضمن رتل شمالي يعبر القناة من البحر المتوسط إلى البحر الأحمر.
من جهته ، قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، في اتصال هاتفي على قناة (كايرو نيوز) ، الأحد ، إن قافلة الجنوب تعمل بشكل جيد.
وبعد ساعات ، قال ربيع في بيان ، إن الملاحة في القناة عادت إلى طبيعتها بعد أن قامت ثلاثة قوارب بسحب الناقلة إلى مسار مزدوج عند علامة 17 كيلومترًا من القناة.
وأضاف أن طاقم “سيفيجور” يعمل على إصلاح الخلل ، لكنه لم يكشف عن مزيد من التفاصيل.
صُنع في عام 2016 ، يبلغ طول Sevigur 274 مترًا (899 قدمًا) وعرضه 48.63 مترًا (159 قدمًا) ، وفقًا لخدمة تتبع السفن.
حادثة الأحد هي أحدث حالة لسفينة عالقة في مجرى مائي حيوي. جنحت سلسلة من السفن أو تعطلت في قناة السويس خلال السنوات القليلة الماضية.
في 25 مايو ، قامت سفينة ترفع علم هونغ كونغ بإغلاق القناة لفترة وجيزة. في 5 مارس ، انحرفت سفينة ترفع علم ليبيريا في الجزء ذي المسارين من الممر المائي. تم إعادة تعويم كلتا السفينتين بعد ساعات.
في مارس 2021 ، اصطدمت سفينة حاويات كبيرة ترفع علم بنما بضفة على طول أحد ممرات القناة ، مما أدى إلى إغلاق الممر المائي لمدة ستة أيام وتعطيل التجارة العالمية.
تعد القناة ، التي افتتحت عام 1869 ، ممرًا مهمًا وحيويًا للنفط والغاز الطبيعي والبضائع. يتدفق من خلاله حوالي 10٪ من التجارة العالمية ، وهي مصدر رئيسي للعملة الأجنبية للحكومة المصرية.
وبحسب هيئة قناة السويس ، فقد عبرت القناة 23851 سفينة العام الماضي ، مقابل 20649 سفينة عام 2021. وبلغت عائدات القناة في عام 2022 ثمانية مليارات دولار ، وهي الأعلى في تاريخها.
