- راجيني فادياناثان
- بي بي سي نيوز – بوخارا
كانت أنجو خاتيوادا من بين 6 طيارين في شركتها
في مأساة إنسانية ، توفي مساعد قائد الرحلة المنكوبة التي تحطمت في نيبال يوم الأحد الماضي ، لتنضم إلى زوجها الذي توفي في حادث تحطم طائرة مماثل قبل 16 عامًا.
كان أنجو خاتيوادا يشارك في قيادة رحلة خطوط يتي الجوية 691 عندما سقطت الطائرة على الأرض وتحطمت بالقرب من مدينة بوخارا السياحية ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها في أسوأ كارثة جوية في البلاد منذ 30 عامًا.
ومن المفارقات أن زوجها ، ديباك بوكريل ، كان يشارك أيضًا في قيادة طائرة تابعة لشركة يتي إيرلاينز عندما توفي في حادث مماثل قبل حوالي 16 عامًا. وكانت وفاته هي التي دفعت أنجو للعمل في مجال الطيران.
مع صدمة أنجو لفقدان زوجها الذي تركها وحيدة مع طفلهما الصغير ، يصبح حزنها هو القوة المحفزة لها.
يقول أحد أفراد العائلة سانتوش شارما: “كانت امرأة مصممة ، ثابرت على تحقيق أحلامها وحققت أحلام زوجها”.
كان ديباك في قمرة القيادة في Twin Otter ، التي كانت تحمل الأرز والطعام إلى بلدة جوملا الغربية ، عندما سقطت واشتعلت فيها النيران في يونيو 2006 ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص التسعة الذين كانوا على متنها.
بعد أربع سنوات ، كانت أنجو في طريقها لتصبح طيارًا ، وتغلبت على العديد من العقبات أمام التدريب في الولايات المتحدة. بمجرد تأهلها ، انضمت إلى خطوط يتي الجوية.
كانت أنجو طيارة ، واحدة من ست نساء فقط يعملن في شركة الطيران في قمرة القيادة ، وقد سافرت ما يقرب من 6400 ساعة.
قال سودارشان بارتولا من خطوط يتي الجوية: “لقد كانت رائدة في شركة الطيران وقامت برحلات فردية. لقد كانت امرأة شجاعة”.
بعد وفاة زوجها ، تزوجت أنجو مرة أخرى ، ورزقت بطفل ثان ، واستمرت في بناء حياتها المهنية. يقول الأصدقاء والعائلة إنها أحبت وظيفتها ، وأن موتها هي وزوجها الأول بهذه الطريقة هو مأساة داخل مأساة.
في موقع تحطم الطائرة في بوخارا ، كانت أجزاء من الطائرة التي كان أنجو تساعد في الطيران مبعثرة على ضفاف نهر المدينة ، مثل القطع المحطمة من لعبة مكسورة. استقر جزء صغير من الطائرة على الوادي الضيق ، والنوافذ سليمة ولا يزال اللون الأخضر والأصفر لشركة خطوط يتي الجوية مرئيًا.
أعادت مأساة هذا الأسبوع إشعال الجدل حول سلامة الطيران في الدولة الواقعة في جبال الهيمالايا ، والتي شهدت مقتل المئات في حوادث جوية في العقود الأخيرة.
على مر السنين ، تم إلقاء اللوم على عدد من العوامل في سجل السلامة السيئ لشركات الطيران النيبالية. قد تكون التضاريس الجبلية الوعرة والطقس الذي لا يمكن التنبؤ به في كثير من الأحيان أمرًا صعبًا بالنسبة للملاحة الجوية ، وغالبًا ما يتم الاستشهاد بها كأسباب. لكن آخرين يشيرون إلى تقادم الطائرات ، والتراخي في اللوائح ، وضعف الرقابة باعتبارها عوامل لا تقل أهمية.
ولم يتضح بعد سبب تحطم الطائرة.
حقوق التأليف والنشر الصورة زودت
كان من المقرر أن تؤدي نيرا في مهرجان موسيقي في بوخارا
وخارج المستشفى في بوخارا ، انتظرت عائلات الضحايا الإفراج عن جثث أقاربهم بعد الانتهاء من عمليات التشريح.
في الهواء البارد لشهر يناير ، قال بيمسن بان إنه يأمل أن يتمكن من إعادة جثة صديقته نيرا إلى قريتها قريبًا لحضور طقوس جنازتها.
كانت نايرا شانتيل ، 21 عامًا ، مغنية وغالبًا ما كانت تطير بخطوط يتي الجوية.
أصبح السفر الجوي منخفض التكلفة وسيلة شائعة وشائعة للسفر عبر البلاد الجبلية.
كانت نيرا ، التي انتقلت من مسقط رأسها إلى العاصمة كاتماندو ، في طريقها لتقديم عروض موسيقية في مهرجان موسيقي في بوخارا.
قال بيمسن وعيناه محمرتان من الدموع: “كانت فنانة موهوبة للغاية ، وكانت تغني الأغاني الشعبية”. “كانت تغني في كثير من الأحيان بشكل عفوي”.
“ليس لدي كلمات لوصف الفجيعة”.
