رئيس طيران الإمارات يحذر بوينغ: “هذه فرصة أخيرة”.

وردا على تعليقات السير كلارك، أشارت بوينغ إلى التعليقات التي أدلى بها رئيسها التنفيذي، ديف كالهون، الأسبوع الماضي، قائلا: “نحن نتفهم غضب عملائنا، وسنعمل على كسب ثقتهم”.

وقالت مجموعة طيران الإمارات لبي بي سي إنه ليس لديها ما تضيفه إلى تعليقات السير كلارك، الذي قال إنه “يجب عليهم إرساء ثقافة السلامة، وهي الأولوية الأولى. ويجب عليهم أيضًا إخضاع عمليات التصنيع الخاصة بهم للمراجعة”.

وأضاف كلارك: “أنا متأكد من أن ديف كالهون وستان ديل [رئيس قسم الطائرات التجارية في بوينغ] “نحن مهتمون، هذه هي الفرصة الأخيرة.”

في خطوة هي الأولى من نوعها، يستعد السير كلارك لإرسال مهندسين من مجموعة طيران الإمارات في مهمة لمراقبة خطوط الإنتاج في شركة بوينغ.

وقال كلارك إن مهندسي طيران الإمارات سيراقبون عملية إنتاج طائرات بوينج 777 في شركتي بوينج وسبيريت أيروسيستمز.

وكانت مجموعة طيران الإمارات قدمت في نوفمبر الماضي طلباً لشركة بوينغ لشراء 95 طائرة بوينغ 777 ذات الجسم العريض وطائرة بوينغ 787، لاستخدامها في الرحلات الطويلة، بقيمة 52 مليار دولار، بحسب الأسعار المعلنة.

وتصدرت أخبار شركة بوينغ عناوين الأخبار خلال الأسابيع الماضية، على الرغم من إصرار رئيسها التنفيذي كالهون على أن الشركة تغيرت بالفعل منذ توليه رئاستها خلفا لدينيس مويلنبورغ بعد الإطاحة بالأخير.

في 5 يناير، انفجر باب في طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أدى إلى ذعر الركاب وإجبار طيارها على العودة إلى مطار بورتلاند في ولاية أوريغون الأمريكية.

فتحت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا في عملية التصنيع لشركة بوينج، ومنعت الشركة من توسيع إنتاج طائرات 737 ماكس.

وأعرب عدد من وكلاء الشركة عن مخاوفهم، قائلين إن ذلك قد يؤجل عملية اعتماد الإصدارات الجديدة من طرازات بوينغ 737 ماكس، وماكس 7، وماكس 10 التي يجري التخطيط لها.

وفي عام 2018، وقع حادث مماثل للذي وقع الشهر الماضي، ولكن على طراز أقدم، وهي طائرة بوينغ 737، التي تديرها شركة طيران ساوثويست، عندما تحطمت نافذة في قمرة القيادة أثناء تحليق الطائرة على مسافة 32 ألف قدم، مما أدى إلى مقتلها. راكبة كانت على متن الطائرة. الطائرة.

كما شوهت سمعة بوينغ فيما يتعلق بالسلامة بسبب حادثين، أحدهما في أواخر عام 2018 قبالة الساحل الإندونيسي، والآخر في أوائل عام 2019 خارج العاصمة الإثيوبية أديس أبابا.

ولقي 346 شخصا حتفهم نتيجة هذين الحادثين اللذين وقعا نتيجة عطل فني.