موقع Arab Defense 20 يونيو 2024: ظهرت النسخة التجريبية الجديدة من طائرة Boeing F-15QA لأول مرة بأداء مثير في معرض Spirit of St. Louis Airshow وهي تحمل 12 صاروخًا جو-جو.
وفي 24 مايو 2024، أعلنت شركة بوينغ رسميًا أن فريقها التجريبي سيعود إلى المعرض الجوي هذا العام بطائرتين، مما أثار الكثير من الإثارة داخل مجتمع الطيران.
ومن المقرر أن تشارك طائرة F-15QA Advanced Eagle في ثلاثة عروض جوية، واحد في الولايات المتحدة (Spirit of St. Louis) واثنان في أوروبا (RIAT وFarnborough International Air Show).
ملكنا #F15 لقد عاد الفريق التجريبي وأفضل من أي وقت مضى بطائرتين.
سيقوم الفريق بتسليط الضوء على قوة وخفة الحركة للطائرة F-15 المتقدمة @معرض الروح في يونيو قبل التوجه إلى @AirTattoo و @FIAAfarnborough في يوليو.
ترقبوا رؤية الأداء! pic.twitter.com/OVOWNjrQxr
— بوينغ للدفاع (@BoeingDefense) 24 مايو 2024
تم الظهور العلني للطائرة الحديثة لأول مرة، كما هو مخطط له، في الفترة من 8 إلى 9 يونيو في معرض روح سانت لويس الجوي في تشيسترفيلد بولاية ميسوري. أحضرت بوينغ إلى المعرض الجوي طائرتين من طراز F-15Q: إحداهما بدون حمولة والأخرى محملة بـ 12 صاروخًا من طراز AIM-120 AMRAAM.
في حين أن كلا العرضين الجويين كانا مثيرين للإعجاب، إلا أن العرض الذي قدمته الطائرة المحملة بالصواريخ كان مثيرًا للاهتمام بشكل خاص لأنه تضمن تحليق طائرة F-15 بقدرتها الصاروخية القصوى الحالية جو-جو. في الوقت الحاضر، لا تستطيع الطائرة F-15 حمل أكثر من 12 صاروخًا من طراز AIM-120. ومع ذلك، يمكن مضاعفة هذا الرقم تقريبًا باستخدام نقاط تعليق الجناح الخارجي الجديدة ورفوف الإطلاق المصممة حديثًا والتي تسمى AMBER.
ستسمح حاملات AMBER، التي حصلت شركة Boeing على براءة اختراعها في عام 2016، للطائرة F-15 بحمل صاروخين تحت كل نقطة تعليق: بمجرد توفر الرفوف الجديدة، سيتم إطلاق الجيل الأحدث من طائرات F-15 (F-15SA وF-15QA وF-15EX) ) قادرة على حمل 22 صاروخًا جو-جو في تكوين جو-جو وستكون بمثابة “شاحنة قنابل/صواريخ” تحمل العديد من صواريخ جو-جو بعيدة المدى أو صواريخ جو-جو بعيدة المدى. الأسلحة الأرضية؛ أكثر بكثير من طائرات F-15C وF-15E (تحمل 8 صواريخ جو-جو فقط).
إف-15QA
وفي عام 2017، حصلت شركة Boeing على عقد لتصنيع 36 طائرة مقاتلة من طراز F-15QA للقوات الجوية الأميرية القطرية (QEAF). قامت طائرة F-15QA برحلتها الأولى في 14 أبريل 2020 وتم تسليم الطائرات الأربع الأولى إلى القوات الجوية القطرية في عام 2021.
تتميز طائرة F-15QA (قطر المتقدمة) بنقاط تعليق خارجية جديدة لزيادة الحمولة، ورادار AN/APG-82(V)1 المتقدم الممسوح إلكترونيًا (AESA)، وأنظمة التنبيه المثبتة على الخوذة المشتركة (JHMCS) لكل من الطيار والأسلحة. ضابط الأنظمة (WSO)، وشاشات عرض كبيرة مقاس 10 × 19 بوصة (LADs) وشاشات عرض أمامية (HUD) في كل من قمرة القيادة، ومحركات الطيران السلكية الرقمية ومحركات General Electric F110-GE-129.
بالمقارنة مع F-15C/E، تم تجهيز F-15QA بأجهزة استشعار لنظام التحذير من اقتراب الصواريخ (MAWS) في نهاية أذرع الذيل وأسفل قمرة القيادة. رسميًا، ليس من المعروف ما هو نظام MAWS ومجموعة أدوات الدفاع عن النفس المثبتة في الطائرة، ومع ذلك يمكننا أن نرى من الصور أن المستشعر مشابه جدًا لنظام الإنذار الصاروخي المشترك AN/AAR-57A(V) (CMWS). . تم إنتاجه بواسطة شركة BAE Systems ويمكن على الأرجح أن يقترن بأنظمة الحرب الإلكترونية الرقمية AN/ALQ-239 (DEWS)، التي تنتجها نفس الشركة أيضًا.
استنادًا إلى الطائرة F-15QA، تم تطوير الطائرة F-15EX الجديدة لتلبية سلسلة من الاحتياجات التي ظهرت بشكل رئيسي بعد أن وجهت استراتيجية الدفاع الوطني القوات المسلحة الأمريكية للتكيف مع التهديدات الجديدة من الصين وروسيا. تتميز الطائرة، على الرغم من تشابهها الكبير مع إصدار QA، ببعض القدرات الأمريكية فقط مثل نظام AN/ALQ-250 Eagle الجديد لقابلية البقاء على قيد الحياة (EPAWSS)، ونظام الحرب الإلكترونية، ونظام المراقبة الإلكترونية، وهندسة أنظمة المهام المفتوحة (OMS). .
